Адам ақылы заңдылықтарды олар жоқ жерден де іздеуге бейім, әсіресе бақытсыздықтар орын алатын орындарды құпиялылықпен безендіруді жақсы көреді. Теңіз әрдайым қорқыныш пен аңыздардың көзі болған, ал «қарғыс атқан» деп аталатын аймақтар карталар мен компастар пайда болғанға дейін әлдеқайда бұрын теңіз дәстүрінде пайда болды. Бермуд үшбұрышы, бәлкім, осындай орындардың ең танымалы болып табылады, Флорида, Бермуд аралдары мен Пуэрто-Рико арасындағы Атлант мұхитының бұл бөлігі кемелер мен ұшақтарды жұтушы ретіндегі беделге ие. Осы аймақтың жұмбақтарына ондаған кітаптар, жүздеген деректі фильмдер және мыңдаған мақалалар арналған, дегенмен ғылыми қауымдастық мұнда болып жатқан оқиғалардың табиғаты туралы давно өте прозаикалық қорытындыларға келді. Бермуд үшбұрышының тарихы бір мезгілде нақты трагедиялар тарихы және адам қиялының кездейсоқтықты мистикаға айналдыру тарихы болып табылады. Төменде келтірілген жиырма дерек осы танымал аймаққа мифологиялық, тарихи және ғылыми тұрғыдан әртүрлі жақтан қарауға мүмкіндік береді.
- «Бермуд үшбұрышы» терминін айналымға 1964 жылы американдық журналист Винсент Гэддис Argosy журналына арналған мақаласында енгізді. Осыған дейін осы аймақтағы жұмбақ жоғалып кетулер шашыраңқы түрде аталып, біртұтас заңдылық ретінде қабылданбады. Дәл көзге түсерлік атау мен «үшбұрыш» тұжырымдамасы әлемнің бұқаралық басылымдары қолдаған баяндауды жасады.
- «Үшбұрыштың» өзі ресми түрде танылған географиялық нысан емес, әлемнің ешбір картографиялық ұйымы оны карталарға түсірмейді. Аймақтың шекараларын әртүрлі авторлар әртүрлі түсіндіреді, нұсқаға байланысты «қауіпті аймақтың» ауданы 500 мыңнан дерлік төрт миллион шаршы шақырымға дейін өзгереді. Мұндай еріктілік қалау бойынша Атлантиканың батыс бөлігіндегі кез келген жоғалып кетуді «үшбұрышқа» енгізуге мүмкіндік береді.
- Ең танымал инцидент – «Полёт 19» авиаотрядының жоғалуы – 1945 жылы 5 желтоқсанда орын алды. АҚШ ӘТК-нің бес торпедалы ұшағы оқу тапсырмасына ұшып шығып, 14 ұшқышпен бірге із-түзсіз жоғалды, болжам бойынша навигациялық қателік пен ашық мұхит үстіндегі нашар көріну жағдайында отынның таусылуы салдарынан болуы мүмкін. Іздеуге жіберілген гидросамолет те қайтып оралмады, бұл трагедияға ерекше сұмдық реңк берді, дегенмен оның қазасы, шамасы, техникалық ақау салдарынан жарылумен түсіндіріледі.
- 1872 жылы «Мэри Селест» пароходының жоғалуы жиі Бермуд үшбұрышының мистикасына жатқызылады, дегенмен кеме одан бірнеше мың шақырым қашықтықта, Азор аралдары маңындағы Атлантикада табылды. Кеме экипажсыз дрейфтеп жүрді, бірақ жүгі бүтін және қорлары дерлік толық сақталған еді. Бортындағы 10 адамның тағдыры анықталмай қалды, бұл аңыздарға азық болды, олар қате түрде жоқ «үшбұрышқа» байланыстырылды.
- Теңіз шығындарының статистикасын жүргізетін Lloyd’s of London сақтандыру компаниясы бұл аймақты трафигі салыстырмалы Әлемдік мұхиттың кез келген басқа бөлігінен қауіптірек деп санамайды. Бұл принципиалды түрде маңызды куәлік, сақтандырушылар осы сулар арқылы өтетін кемелер үшін тарифтерді көтермейді. Егер шығындардың нақты статистикасы нормадан ерекшеленсе, дәл андеррайтингтің екі ғасырлық тарихы бар компания мұны полис бағаларында дереу көрсетер еді.
- Зерттеуші Лоуренс Дэвид Куше 1975 жылы жарық көрген «Бермуд үшбұрышының құпиясы ашылды» кітабында кеңінен танымал әрбір инцидентті бастапқы дереккөздер бойынша жүйелі түрде тексерді. Ол көптеген «жұмбақ» жоғалып кетулердің не үшбұрыштан тыс жерде болғанын, не танымал авторлар үндемей қалған дауыл жағдайында орын алғанын, не мүлдем ойлап табылғанын анықтады. Бұл кітап феноменнің ең маңызды скептикалық талдауы болды, дегенен мифологияны жаппай санадан ығыстыра алмады.
- Аймақ планетадағы ең қарқынды кеме қатынасы және авиациялық маршруттардың бірі болып табылады. Оның арқылы жыл сайын мыңдаған кемелер мен ұшақтар өтеді, статистикалық тұрғыдан кейбір апаттар трафик қарқындылығына байланысты сөзсіз болып табылады. Егер тек көлік тасымалы көлемін ескермей, құжатталған шығындарды ғана санасақ, картина сұмдық көрінеді, дегенмен нормаланған статистика ешқандай аномалияны анықтамайды.
- Осы сулардағы нақты табиғи қауіп факторларының бірі – теңіз түбіндегі метангидраттардың жоғары концентрациясы. Белгілі бір жағдайларда олар кенеттен орасан зор метан көпіршіктерін бөліп, судың тығыздығын күрт төмендетуі мүмкін, мұндай аймақ үстіндегі кеме теориялық тұрғыдан жүзгіштігін жоғалтып, дерлік лезде батуы мүмкін. Бұл гипотеза зертханалық жағдайда расталған, дегенмен үшбұрыштағы нақты инциденттерге қатысты дәлелденбеген.
- Гольфстрим – осы аймақ арқылы өтетін қуатты жылы ағыс – апат орнынан жүздеген шақырым қашықтыққа сынықтар мен қаза тапқандардың денелерін жылдам алып кетуге қабілетті. Дәл осы үшбұрыштағы көптеген апаттардың із қалдырмауын түсіндіреді, мистикалық жұтылу салдарынан емес, баналды гидрология салдарынан. Сағатына 9 шақырымға дейін жылдамдығы бар ағыс тәулік ішінде барлық нәрсені 200 шақырымға алып кетеді.
- Батыс Атлантикадағы ауа райы жағдайлары болжамсыздығымен ерекшеленеді, кенеттен пайда болатын дауылдар, су үстіндегі құйындар және қысымның күрт өзгеруі тәжірибелі теңізшілерді де таңғалдыруы мүмкін. Кариб теңізі сонымен қатар кейбір жерлерде саяз, ал түбі ескі карталарға түсірілмеген маржан рифтерімен толтырылған. Осы факторлардың комбинациясы толықтай нақты қауіп тудырады, дегенен ол сверхъестественный түсіндірмені талап етпейді.
- Осы аймақтағы таңғажайыптар туралы алғашқы деректер Христофор Колумбқа жатқызылады, оның кемелік журналы компас көрсеткіштері мен су үстіндегі жарықтарды тіркеген деседі. Экспедицияның нақты жазбаларын зерттеген заманауи тарихшылар Колумбтың шынымен де магниттік ауытқуды сипаттағанын анықтады, бұл компас тілі шынайы солтүстіктен ауытқитын қалыпты құбылыс. Жарықтар, шамасы, «Әулие Эльма оттары» типіндегі құбылыс болған, бұл атмосфералық электрлік феномен.
- Түбінде жатып, аспаптардың жұмысын бұзатын «атлантидалық кристалл» туралы нұсқа ең танымал псевдоғылыми гипотезалардың бірі болып табылады. Осы аймақта Атлантиданың бар екендігінің ешқандай геологиялық дәлелдері табылмады, бұл факт мифті тарату арқылы табыс табатын авторларды тоқтатпайды. Бермуд сулары сонарлар мен су асты аппараттары арқылы түбіндегі ірі ашылмаған құрылымдарды жоққа шығару үшін жеткілікті жақсы зерттелген.
- Кемелер мен ұшақтарды ұрлайтын НЛО туралы нұсқа 1970 жылдары уфологияға деген қызығушылық толқынында бұқаралық мәдениетте пайда болды. «Куәліктер» санының дәл осы тақырыптың кітаптар мен фильмдерде популяризацияланғаннан кейін күрт өсуі сипаттамалы, бұл өз кезегінде олардың физикалық емес, психологиялық табиғаты туралы айтады. Үшбұрыштағы нақты апаттардың ешқайсысында инопланеталық түсіндірмені талап ететін құжатталған аномалиялар болған емес.
- «Үшбұрыштың» су асты рельефі шынымен де күрделі, мұнда Атлантиканың ең терең шұңқырларының бірі, максималды тереңдігі шамамен 8376 метр болатын Пуэрто-Рико ойпаты орналасқан. Мұндай тереңдіктерде батқан кемелер іздеу техникасы үшін дерлік қол жеткізілмейді, дәл осы «із-түзсіз жоғалу» әсерін тудырады. Мұндай жағдайларда сынықтардың болмауы аномалия емес, норма болып табылады.
- Навигациялық қателіктер Әлемдік мұхиттың кез келген аймағындағы апаттардың көпшілігінің басты себебі болып табылады және болып қала береді. Көптеген «жұмбақ» инциденттер орын алған ХХ ғасырдың ортасында авиациялық және теңіз навигациясы толығымен компасқа, секстантқа және радио байланысына тәуелді болды, бұл құралдардың барлығы түнгі немесе дауылды жағдайларда елеулі шектеулерге ие еді. Қазіргі кемелердегі GPS және серіктік байланыс дерлік ешқашан із-түзсіз жоғалмайды, үшбұрыш өз беделінің көп бөлігін дәл серіктік технологиялардың пайда болуымен жоғалтты.
- Шынымен де құжатталған аномалды инциденттер саны бұқаралық әдебиетте айтылғаннан әлдеқайда аз. Зерттеушілер қатаң критерийлерді қолданғанда, яғни жақсы ауа райында нақты шектелген аймақ шекарасында түсіндірілмейтін себептермен жоғалу, тізім ондағаннан бірліктерге дейін қысқарды. Кеңінен танымал жағдайлардың көпшілігінің тергеу кезінде-ақ белгілі болған толықтай рационалды түсіндірмесі бар еді.
- Журналистер мен бұқаралық кітаптардың авторлары инциденттерді сипаттау кезінде контексті саналы түрде жиі түсіріп қалатын. Дауыл, нашар көріну, техникалық ақау, экипаждың тәжірибесіздігі – осы факторлардың барлығы баяндаудан үнемі жоғалып, оқырманды «түсіндірілмейтін» жоғалып кету алдында қалдыратын. Дәл фактілерді ұсынудың осы таңдамалылығы қалыпты статистикалық апаттар қатарын тартымды құпияға айналдырды.
- АҚШ-тың Ұлттық мұхиттық және атмосфералық зерттеулер басқармасы ресми түрде Бермуд үшбұрышын аномалды аймақ деп танымайтынын мәлімдеді. Ведомство аймақтың ерекше қауіптілігі туралы деректер кемелер мен ұшақтардың нақты шығындары деректерінде расталмайтынын тікелей көрсетті. Бұл мәлідеме баспасөзде кеңінен жарияланбады, «құпиясы жоқ үшбұрыш» медиа үшін «қарғыс атқан орынға» қарағанда әлдеқайда аз тартымды.
- Бермуд үшбұрышының мәдени феномені тұтас бір индустрияны тудырды. Кітаптар, фильмдер, телебағдарламалар, туристік маршруттар және сувенирлер елеулі табыс әкеледі, осы индустрия өнімдерінің көпшілігі скептикалық зерттеулерді саналы түрде елемеуге бейім. Миф шындықтан әлдеқайда пайдалы болып шықты, бұл, бәлкім, заманауи мәдениеттегі осындай аңыздардың өмір сүру механизмін ең дәл сипаттайды.
- Үшбұрыштың басты географиялық бағдары болып табылатын Бермуд аралдары – дамыған туризм саласы бар гүлденген офшорлық қаржы орталығы. Жергілікті тұрғындар «қарғыс атқан үшбұрыш» беделіне ирониямен және прагматизммен қарайды, аңыз туристерді тартады, кеме қатынасы мен авиация үшін нақты кедергілер тудырмайды. Бермудтықтардың өздері давно үшбұрышты ыңғайлы маркетингтік мифтен басқа ештеңе ретінде қабылдауды тоқтатқаны көрсеткіш.
Бермуд үшбұрышы, бәлкім, медийлік баяндаудың статистикалық норманы жаһандық жұмбаққа айналдыра алатынының ең көрнекті мысалы болып табылады. Осы мифтің тарихы сыни ойлауға кез келген оқулықтан жақсырақ үйретеді, фактілерді таңдамалы ұсыну, көзге түсерлік атау және адамның құпияға деген тартылысы қолда бар деректерге қарамастан ондаған жылдар бойы өмір сүретін тұрақты адасуды қалай тудыратынын айқын көрсетеді. Осы суларда болған және болып жатқан нақты трагедиялар мифологизацияны емес, күрделі талдауды қажет етеді, мифологизация назарды апаттардың шынайы себептерінен алыстатады. Бермуд үшбұрышының сабағы әмбебап, ақпаратпен асып түскен әлемде құжатталған фактіні әдемі хикаядан ажырата білу ең маңызды дағдылардың біріне айналады. Мұхит қауіпті, бірақ оның қауіптері толығымен жерлік, дәл оларды түсіну өмірді сақтайды.
